| EAC-PCC复合结构层间温度应力研究 |
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| 引用本文： | 袁玉卿,王祎沛,贾淼.EAC-PCC复合结构层间温度应力研究[J].河南大学学报(自然科学版),2020,50(2):236-244. |
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| 作者姓名： | 袁玉卿 王祎沛 贾淼 |
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| 作者单位： | 河南大学开封市工程修复与材料循环工程研究中心,河南开封475004;河南大学土木建筑学院,河南开封475004,河南大学开封市工程修复与材料循环工程研究中心,河南开封475004;河南大学土木建筑学院,河南开封475004,河南大学开封市工程修复与材料循环工程研究中心,河南开封475004;河南大学土木建筑学院,河南开封475004 |
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| 基金项目： | 河南大学研究生教育创新与质量提升计划项目;河南省科技发展计划项目;河南省高等学校重点科研项目 |
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| 摘 要： | 制作电热沥青混凝土EAC(Electrothermal Asphalt Concrete)-PCC(Portland Cement Concrete)复合结构试块,在EAC-PCC的层间埋设应变片,通过试验检测EAC-PCC的层间温度应力;建立有限元模型进行数值模拟,分析温度、电压、风速对复合结构层间温度应力的影响.试验表明:温度应力随时间延长逐渐增加,同一时刻不同检测点的温度应力不同;通电240 min时,中心点层间温度应力为0.37 MPa,温度上升了4.6℃.数值模拟表明:通电240 min,中心点层间温度应力为0.41 MPa,温度升高了5.2℃;随着环境温度的降低层间温度应力逐渐增大,负温时层间温度应力快速增大,正温时层间温度应力较小;与环境温度0℃相比,通电240 min时,-10℃、-20℃时层间温度应力分别增加了94.25%、126.72%,而10℃时层间温度应力减少了76.44%;随着通电电压增加,层间温度应力增加的速率变大;随着风速的增加层间温度应力在减小,与风速为0时相比,通电240 min时,风速为1、2、3 m/s的层间温度应力分别减少了15.59%、24.21%、29.66%.
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| 关 键 词： | 道路工程 EAC-PCC复合结构 电热沥青混凝土 数值模拟 温度场 温度应力 |
Study on Temperature Stress between Electrothermal Asphalt Concrete and Portland Cement Concrete Composite Pavement Structures |
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| YUAN Yuqing,WANG Yipei,JIA Miao.Study on Temperature Stress between Electrothermal Asphalt Concrete and Portland Cement Concrete Composite Pavement Structures[J].Journal of Henan University(Natural Science),2020,50(2):236-244. |
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| Authors: | YUAN Yuqing WANG Yipei JIA Miao |
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