| 动车所一级修灵活作业顺序模型与算法 |
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| 引用本文： | 韩宝明,赵鹏,李得伟.动车所一级修灵活作业顺序模型与算法[J].北京交通大学学报(自然科学版),2021,45(1):8-15. |
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| 作者姓名： | 韩宝明 赵鹏 李得伟 |
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| 作者单位： | 北京交通大学交通运输学院,北京100044 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;国家重点研发计划;北京市自然科学基金 |
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| 摘 要： | 动车所一级修作业流程大都采用“清洗-检修”固定作业顺序模式,由于线路容量限制和动车组到达时间顺序不固定,该模式会导致动车组等待时间长、线路空闲和检修能力浪费等.针对这些问题,提出了一种动车所一级修灵活作业顺序的非线性整数模型,模型以最晚完工时间最小为目标,并考虑了动车组作业先后顺序、单个动车组作业流程以及动车组运用计划时间要求等约束条件,采用改进遗传算法完成求解.以太原动车所为例,对比其他两种固定作业顺序模式,验证了本文模型的可行性和有效性.研究结果表明:灵活作业顺序模式能够有效减少动车组等待作业时间,加强线路的利用率,缩短最晚完工时间,提高动车所一级修的工作效率和能力.
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| 关 键 词： | 交通运输规划与管理 一级修 灵活作业顺序 改进遗传算法 最晚完工时间 |
Research on the model and algorithm of the flexible operation sequence for the first-level maintenance in the EMU depot |
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| HAN Baoming,ZHAO Peng,LI Dewei.Research on the model and algorithm of the flexible operation sequence for the first-level maintenance in the EMU depot[J].JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY,2021,45(1):8-15. |
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| Authors: | HAN Baoming ZHAO Peng LI Dewei |
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