浅谈压力分散型锚索的设计方法 |
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引用本文: | 黄云龙.浅谈压力分散型锚索的设计方法[J].科技咨询导报,2010(31):41-42. |
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作者姓名: | 黄云龙 |
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作者单位: | 中铁第一勘察设计院集团有限公司地路处,陕西西安710043 |
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摘 要: | 边坡加固技术是工程界一直关注的重要课题,边坡开挖后坡体内应力调整和位移变化的复杂性,对加固技术有了新的要求,而在此方面国内起步较晚,且多数采用拉力(分散)型锚索对岩土体实施预加力。经过大量实验结果表明,在破碎岩体、土体中,当锚索长度大于8~10m后,拉力分散型锚索的承载力无法获取较高的锚固力,而压力分散型锚索的受力性能不仅合理,而且在破碎岩体、土体地层中能够提供较高的承载力,本文结合哈西车站深路堑边坡支挡实践,简要介绍压力分散型锚索受力原理及锚索设计。
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关 键 词: | 压力分散型锚索 无粘结钢绞线 锚索设计 |
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