| 多机场终端区容流利用和分配建模与仿真 |
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| 引用本文： | 张洪海,胡明华.多机场终端区容流利用和分配建模与仿真[J].系统仿真学报,2009,21(18). |
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| 作者姓名： | 张洪海 胡明华 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学民航学院,南京,210016 |
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| 基金项目： | 国家863计划重点项目，国家空管科研课题 |
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| 摘 要： | 研究多机场终端区空中交通供需平衡问题,在多元受限的复杂约束下,给出一种容量利用和流量分配协同优化模型,模型通过最小化终端区内所有进离场航班的总延误损失,并引入航班延误损失系数作为航空公司协同决策的偏好信息,寻求最佳的容量利用和流量分配方案.实验仿真表明,模型不仅能使流量与容量协调匹配、充分利用资源,而且能使延误损失降到最小又能兼顾航空公司的利益;设计的遗传算法运行稳定、切实可行.
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| 关 键 词： | 多机场终端区 容量利用 流量分配 建模 仿真 遗传算法 |
Modeling and Simulation of Capacity Utilization and Flow Assignment in Multi-airport Terminal Area |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | multi-airport terminal area capacity utilization flow assignment modeling simulation genetic arithmetic |
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