高烈度地震区公路路线方案评价 |
| |
作者姓名: | 贾兴利 陈文强 陈春 许金良 孙宇 |
| |
作者单位: | 1.长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064;2.贵州省安顺市交通建设工程质量监督站,贵州安顺561000;3.中国交通建设股份有限公司投资事业部,北京100088;4.山东省胶州市城乡建设局,山东青岛266300 |
| |
摘 要: | 为了提高震区公路的抗震防灾能力,提出了考虑地震风险的高烈度地震区公路路线方案评价方法。从路线方案评价关键影响因素分析出发,建立了包含地震风险、经济、环境、安全的两层次路线方案评价指标体系;采用标度分值和专家打分相结合的方法,构建了评价因子的量化模型;确定了以多准则评价为基础的高烈度地震区路线方案评价方法,建立了基于方案达成度和综合度的交互式路线评价模型;最后以甘肃陇南某震区公路为实例,对评价方法进行了实例分析验证。研究结果表明:实例分析的路线A 方案综合风险值为11.91,B方案为7.87;A 方案安全指标为14.5,B方案为16;B方案经济指标和环境指标大于A 方案;A 方案的达成度为0.660,B 方案的达成度为1.852,最优方案为B方案;给出的评价方法能有效量化地震风险对路线方案的影响,计算结果准确可行。
|
关 键 词: | 道路工程 路线方案评价 多属性决策 地震 地理信息系统 |
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
| 点击此处可从《长安大学学报(自然科学版)》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《长安大学学报(自然科学版)》下载全文 |
|