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| 车站深基坑变形规律与稳定性分析 | |
| 作者姓名： | 王锦涛 雷鹏 刘涛影 周阳宗 |
| 作者单位： | 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司,北京101100;中南大学资源与安全工程学院,长沙410083 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(52004327) |
| 摘 要： | 针对车站深基坑施工中的变形与稳定性问题,以地表沉降变形≤22 mm、土体侧向位移≤20 mm及等效安全系数SSR等为评价指标,研究不同深基坑开挖进程中地表沉降变形、底部土体隆起变形、深基坑内支撑稳定性和连续墙及墙后土体变形的演化规律,结果表明:地表土体受基坑开挖引起的变形规律呈"抛物线型",最大沉降量0.5 mm;基坑... |
| 关 键 词： | 深基坑 沉降变形 底部隆起 连续墙 现场监测 |
| 收稿时间： | 2020-11-21 |
| 修稿时间： | 2021-07-27 |
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