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| 基于市场机制的地面等待时隙分配方法 | |
| 作者姓名： | 田勇 李永庆 万莉莉 张晨靓 |
| 作者单位： | 南京航空航天大学 民航学院, 南京 210016 |
| 基金项目： | 国家空管委基金(GKG200902002) |
| 摘 要： | 本文针对地面等待中的时隙分配问题,提出了基于市场机制的时隙交易方法,建立了航空公司决策模型.该模型通过航空公司自由交易时隙,不仅可提升时隙交易的灵活性,还能减少各航空公司的延误成本和机场总的延误成本.最后采用国内某机场的运行数据进行仿真和对比,结果表明了其有效性. |
| 关 键 词： | 空中交通流量管理 地面等待策略 时隙交换 市场机制 |
| 收稿时间： | 2012-05-14 |
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