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| 航空发动机转子装配同心度的偏差传递模型与优化 | |
| 引用本文： | 丁司懿,金隼,李志敏,魏桢琦,杨夫勇.航空发动机转子装配同心度的偏差传递模型与优化[J].上海交通大学学报,2018(1). |
| 作者姓名： | 丁司懿 金隼 李志敏 魏桢琦 杨夫勇 |
| 作者单位： | 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室; |
| 摘 要： | 利用稳健特征值法(REM),通过一系列实验建立了平面参数与航空发动机高压压气机(HPC)转子零/组件同心度之间的偏差传递模型;通过对比各级零件偏心距以及止口端面圆跳动量的计算值与实测值,验证了所建模型的可靠性,并对其贡献率进行分析.为了有效提高HPC转子零/组件同心度,采用遗传算法(GA)确定各级零件的最佳安装角.结果表明,所提出的REM-GA方法适用于连续组合堆栈过程,可使各级零件的同心度提高50%以上,所获零件1、零件2和零件3的最佳安装角分别为6.225,3.422,5.983rad. |
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