| 双圆盾构(DOT)隧道的地表沉降分析 |
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| 作者姓名： | 朱洪高 郑宜枫 杨滨 |
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| 作者单位： | 河海大学岩土工程研究所,江苏,南京,210098;上海隧道工程股份有限公司,上海,200020;上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海,200240 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(40201024) |
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| 摘 要： | 分析了双圆盾构隧道的特点以及地表沉降的影响因素和不同计算方法.测试分析表明:双圆盾构隧道与圆形盾构隧道相比,双圆盾构隧道具有占用地下空间小、隧道断面形式多样化、切削面平衡操作简单、掘削土量少等优点;而隧道几何形状和埋深,土体性质的施工扰动,隧道衬砌的变形,盾构推进的平衡压力、姿态,同步注浆等是影响地表沉降的主要因素;最后得出双圆盾构隧道地表沉降与圆形盾构隧道具有相同的机理,但沉降值较大;双圆盾构隧道地表沉降槽的形态可以用正态函数表示,但最大沉降并不一定产生在隧道中心点.
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| 关 键 词： | 双圆盾构 隧道 地表沉降 地层损失 |
| 文章编号： | 1000-1980（2007）02-0191-06 |
| 修稿时间： | 2006-06-20 |
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