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| 单缸熄火时发动机曲轴系统扭振特性研究 | |
| 作者姓名： | 向建华 廖日东 左正兴 |
| 作者单位： | 北京理工大学机械与车辆工程学院,北京,100081 |
| 摘 要： | 利用系统矩阵法求解了发动机曲轴扭振系统的强迫振动特性,并对发动机单缸熄火时扭振系统的激励力矩进行了简谐分析.以某直列6缸发动机曲轴系统为例,分析比较了该系统在发动机正常发火和单缸熄火时额定转速下和工作转速范围内的扭振特性.结果表明,单缸熄火时,系统扭振以低谐次为主.扭转角位移显著加大,而附加扭转应力变化不明显. |
| 关 键 词： | 曲轴 系统矩阵法 熄火 扭振特性 |
| 文章编号： | 1001-0645（2008）02-0121-04 |
| 收稿时间： | 2007-09-06 |
| 修稿时间： | 2007-09-06 |
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