| 基于多指标分析的路网单元抗震改造重要度评价 |
| |
| 引用本文： | 侯本伟,李小军,韩强,刘爱文,杜修力.基于多指标分析的路网单元抗震改造重要度评价[J].中国科学:信息科学,2018(2). |
| |
| 作者姓名： | 侯本伟 李小军 韩强 刘爱文 杜修力 |
| |
| 作者单位： | 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室;中国地震局地球物理研究所; |
| |
| 摘 要： | 基于路网拓扑布局和桥梁结构属性,进行路段抗震提升重要度评价,可为公路交通系统震前加固改造、灾害应急准备等工作提供依据.本文采用4种不同特性的单元重要度评价指标:介数、连通概率灵敏度、路网震后通行时间和路网震前通行时间影响重要度,计算路段及其内部桥梁和道路单元的抗震提升重要度.为综合考虑多指标评价结果对单元重要度排序的影响,本文采用逼近理想排序法(TOPSIS)多属性决策方法评价路段的综合重要度.通过实例路网模型应用,分析了不同指标的特点,比较了单指标评价与多指标综合评价结果的差异.结果表明,不同指标的重要度评价结果存在明显差异,基于多指标分析的路段抗震改造重要度,综合考虑了网络拓扑结构、单元地震反应、单元通行能力、OD(起止点对)交通量的影响,为决策者提供了综合判别的依据.
|
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
|
