| 基于完全竞争机制的交叉口模糊控制模型 |
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| 引用本文： | 乔健,宣慧玉,姜锦虎.基于完全竞争机制的交叉口模糊控制模型[J].系统管理学报,2006,15(2):116-122. |
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| 作者姓名： | 乔健 宣慧玉 姜锦虎 |
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| 作者单位： | 西安交通大学,管理学院,西安,710049 |
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| 摘 要： | 通过两个新的度量指标——实际通行需求度(ATUD)和加权通行需求度(W TUD),反映各入口车道的交通需求,并提出一种基于完全竞争机制的交叉口模糊控制模型,旨在通过匹配各入口车道的交通供需,达到提高交叉口通行能力的目的。模型的控制过程如下:绿灯时间结束时,算出各车道的ATUD和W TUD,将通行权分配给W TUD最大的车道所在的相位。如果通行相位被选中,则绿灯时间延长一个事先设定值;当绿灯时间到达上限时,则根据W TUD选择下一个通行相位。如果非通行相位被选中,则将通行权交给该相位,并根据其中ATUD最大的车道设定初始绿灯时间。仿真结果表明,该模型比传统定时和感应式控制的适用范围更大,自适应能力也更强。
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| 关 键 词： | 交叉口 模糊控制 完全竞争 通行需求度 交通需求 交通供给 |
| 文章编号： | 1005-2542(2006)02-0116-07 |
| 修稿时间： | 2005年1月10日 |
A Complete Competition Based Fuzzy Control Model for Isolated Intersection |
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| QIAO Jian,XUAN Hui-yu,JIANG Jin-hu.A Complete Competition Based Fuzzy Control Model for Isolated Intersection[J].Systems Engineering Theory·Methodology·Applications,2006,15(2):116-122. |
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| Authors: | QIAO Jian XUAN Hui-yu JIANG Jin-hu |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | intersection fuzzy control complete competition passing need degree demand of traffic supply of traffic |
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