| 盾构隧道下穿输水干渠设计参数优化模型试验 |
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| 引用本文： | 杨振兴,杜家庆,孙飞祥,李文杰,冯仲林,杨捷.盾构隧道下穿输水干渠设计参数优化模型试验[J].科学技术与工程,2023,23(31):13573-13581. |
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| 作者姓名： | 杨振兴 杜家庆 孙飞祥 李文杰 冯仲林 杨捷 |
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| 作者单位： | 盾构及掘进技术国家重点实验室;郑州地铁集团有限公司;黄河勘测规划设计研究院有限公司 |
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| 基金项目： | 国家自然科学(5210081105)；安徽省自然科学(2108085QE250)；郑州地铁集团有限公司科技创新计划(ZDKY2019A005) |
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| 摘 要： | 盾构隧道下穿输水干渠设计参数(最优夹角、最小埋深)对隧道路线选择、干渠扰动影响评价至关重要,现行规范尚无明确规定。随着盾构施工技术成熟,有必要深入研究盾构隧道下穿输水干渠的最优夹角与最小埋深参数。依托郑州地铁10号线下穿南水北调干渠工程,基于Buckingham-π定律推导的相似参数,开展盾构隧道下穿输水干渠设计参数优化室内相似模型试验。研究结果表明：(1)隧道轴线与渠坡底部相交的局部区域地层沉降量大于周围地层沉降量；(2)当采用朗肯土压力计算值作为盾构仓压值,盾构隧道埋深不宜小于1.5D,夹角不得小于30°；(3)考虑盾构隧道施工对渠表的影响,应优先考虑隧道埋深的扰动影响,其次考虑隧道夹角设计参数的扰动影响。试验结果将为盾构隧道下穿输水干渠设计参数提供了重要参考依据。
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| 关 键 词： | 盾构隧道 输水干渠 最优夹角 最小埋深 相似模型试验 |
| 收稿时间： | 2023/2/10 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2023/9/22 0:00:00 |
Model Test for Optimization of Design Parameters of Shield Tunnel under Water Transmission Main Canal |
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| Yang Zhenxing,Du Jiaqing,Sun Feixiang,Li Wenjie,Feng Zhonglin,Yang Jie.Model Test for Optimization of Design Parameters of Shield Tunnel under Water Transmission Main Canal[J].Science Technology and Engineering,2023,23(31):13573-13581. |
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| Authors: | Yang Zhenxing Du Jiaqing Sun Feixiang Li Wenjie Feng Zhonglin Yang Jie |
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| Institution: | State Key Laboratory of Shiel Machine and Boring Technology |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | shield tunnel water conveyance trunk canal optimal pinch angle minimum burial depth similar model test |
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