| 京津冀协同发展背景下河北省铁路网布局优化 |
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| 作者姓名： | 陈进杰 林士炎 金龙 商霖 朱宏扬 张天伟 |
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| 作者单位： | 石家庄铁道大学交通运输学院,石家庄050043;河北省交通安全与控制重点实验室,石家庄050043;河北建投交通投资有限责任公司,石家庄,050051;国家铁路局装备技术中心,北京,100844;石家庄铁道大学交通运输学院,石家庄,050043 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51278316),河北省自然科学基金资助项目(E2014210152),河北省社会科学基金资助项目(HB15YJ092),河北省高等学校科学技术研究资助项目(ZD2014084) |
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| 摘 要： | 在京津冀协同发展背景下,对河北省铁路网布局进行优化.首先在对影响铁路网布局的京津冀协同发展,过境运输需求等因素分析的基础上,结合既有铁路网情况,形成布局初步方案.其次将研究对象划分成20个交通小区后,对交通生成和交通分布进行预测,得出2020年和2025年20个交通小区之间的客运量和货运量,再经过多次流量分配后得到布局优化方案.最后利用路网密度指标对河北省铁路网布局优化方案进行了评价,结果表明,该方案具有一定的合理性,能够满足未来河北省的经济发展要求.
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| 关 键 词： | 铁路网规划 布局优化 京津冀协同发展 四阶段法 |
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