| 无砟轨道复合不平顺对高速行车的影响 |
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| 引用本文： | 蔡小培,郭亮武,侯博文,任闯闯.无砟轨道复合不平顺对高速行车的影响[J].北京交通大学学报(自然科学版),2016,40(1):12-19. |
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| 作者姓名： | 蔡小培 郭亮武 侯博文 任闯闯 |
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| 作者单位： | 北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044;北京交通大学土木建筑工程学院,北京100044;北京交通大学轨道工程北京市重点实验室,北京100044 |
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| 基金项目： | 北京市科技新星计划项目资助(XX2013012)，国家自然科学基金资助项目(U1234201;51578053)，中国铁路总公司科技研究开发计划项目资助(2012G003-A) |
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| 摘 要： | 轨道复合不平顺是由多种垂、横向不平顺叠加而成的复杂随机波,是影响轮轨动态作用和行车稳定的重要因素.为研究高速铁路无砟轨道复合不平顺对行车品质的影响,考虑轮轨间复杂接触关系建立了车辆轨道空间耦合动力学模型,分析了轨向-水平、轨向-高低、轨距-水平、轨距-高低4种复合不平顺的动力影响.结果表明:随着复合不平顺幅值的增加,轮轨力、车体加速度、轮重减载率、脱轨系数等均会增大;轮轨力、舒适性指标和安全性指标随着复合不平顺波长的增大而减小;复合不平顺幅值组合变化时,车辆动力响应对水平、高低不平顺幅值变化的敏感程度高于轨向、轨距不平顺幅值变化.长波不平顺激扰频率与车体自振频率一致或接近时,车体会出现一定的谐振,垂、横向振动加速度有所增加.
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| 关 键 词： | 无砟轨道 复合不平顺 高速铁路 动力响应 |
Influence of ballastless track complex irregularities on high-speed train |
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| CAI Xiaopei,GUO Liangwu,HOU Bowen,REN Chuangchuang.Influence of ballastless track complex irregularities on high-speed train[J].JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY,2016,40(1):12-19. |
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| Authors: | CAI Xiaopei GUO Liangwu HOU Bowen REN Chuangchuang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | ballastless track complex irregularities high-speed train dynamic response |
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