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| 导管结构改进后导管桨的水动力性能研究 | |
| 作者单位： | ;1.哈尔滨工程大学水下机器人技术国防科技重点实验室;2.中国船舶工业综合技术经济研究院 |
| 摘 要： | 对19A导管桨的试验模型进行改进,在导管内壁后半部分增加突起结构来提高导管桨的推进效率.应用计算流体力学中的SSTk-ω模型对19A导管Ka4-55螺旋桨的水动力性能进行计算,得到了导管桨在各个进速系数下的推力系数、转矩系数和螺旋桨效率以及导管上的推力系数.通过与实验结果进行对比,验证计算方法的可靠性.对导管改进结构参数进行优选,得到设计进速系数下效率较高的导管模型.对比结果显示:改进导管可以提高导管桨效率,设计进速系数J=0.5处,效率能够提高2.62%.通过对比改进前后导管桨压力分布和导管内速度分布,分析了改进导管桨水动力性能提高的机理. |
| 关 键 词： | 导管桨 水动力性能 计算流体力学 结构改进 参数优选 |
Research on hydrodynamic performance of ducted propeller after structure improvement of duct |
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