|
|||||
|
|
| 引黄入晋联结段7号隧洞TBM卡机事故原因数值模拟分析 | |
| 引用本文： | 杨洁,王芝银,尚彦军.引黄入晋联结段7号隧洞TBM卡机事故原因数值模拟分析[J].西安科技学院学报,2004,24(1):53-56. |
| 作者姓名： | 杨洁 王芝银 尚彦军 |
| 作者单位： | [1]西安科技大学建筑与土木学院,陕西西安710054 [2]北京石油大学石油天然气工程学院土木工程系,北京102249 [3]中国科学院地质与地球物理研究所工程地质力学重点实验室,北京100029 |
| 摘 要： | 针对围岩中存在层间剪切带而导致引黄入晋联结段7号洞TBM(隧洞掘进机)施工过程中发生卡机停工的工程事故，在现场调查和工程地质分析基础上，本文运用二维弹塑性有限元方法，结合已有的力学参数和初始地应力条件，对其进行了模拟分析。其结果一方面量化和证实了工程地质定性分析结论，即层间剪切带是事故发生的主要原因；另一方面给出了发生剪应力集中区，有利于进一步认识问题的机理和影响范围。 |
| 关 键 词： | TBM 有限元 层间剪切带 |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ | |