| 面向侧翻试验的线控主动转向试验台架构建 |
| |
| 作者姓名： | 王阳阳 潘定 李巍 付涛 |
| |
| 作者单位： | 同济大学 新能源汽车工程中心,上海 201804;同济大学 汽车学院,上海 201804,同济大学 汽车学院,上海 201804,同济大学 电子信息与工程学院,上海 201804,浙江吉利汽车研究院,浙江 杭州 317000 |
| |
| 基金项目： | 同济大学实验教学改革项目第10期资助（1700104060） |
| |
| 摘 要： | 为了研究通过线控主动转向系统实现的侧翻控制,需要建立合适的试验台架.首先分析了面向侧翻的线控主动转向硬件在环实验平台结构,建立了整车模型、实验管理软件和硬件平台.硬件平台中包括转向器、磁粉制动器转矩模拟加载装置和数据采集装置.分别在75°方向盘角脉冲、25°方向盘角阶跃、20km·h~(-1)车速紧急调头、80km·h~(-1)车速双移线和70km·h~(-1)车速蛇形工况下,对仿真和实验下的表征整车侧翻程度的车身侧倾角进行了监测,得到两种结果相近,说明了该试验台架的侧翻实验的适用性.
|
| 关 键 词： | 汽车侧翻 线控主动转向 硬件在环 磁粉制动器 |
| 收稿时间： | 2015-08-21 |
| 修稿时间： | 2016-08-26 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《同济大学学报(自然科学版)》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《同济大学学报(自然科学版)》下载全文 |
|
