| 用多质点—弹簧模型研究沉管隧道土体地震响应 |
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| 引用本文： | 吴玖荣,徐安. 用多质点—弹簧模型研究沉管隧道土体地震响应[J]. 广州大学学报(自然科学版), 2009, 8(5) |
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| 作者姓名： | 吴玖荣 徐安 |
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| 作者单位： | 广州大学,淡江大学,工程结构灾害与控制联合研究中心,广东,广州,510006 |
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| 基金项目： | 广东省自然科学基金资助项目，广州市中心区交通项目领导小组办公室科研资助项目 |
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| 摘 要： | 在质点-弹簧体系数学模型的基础上,结合有限元分析,提出了沉管隧道土体地震反应的离散化分析方法,并结合广州洲头咀隧道工程实例,采用人工合成基岩加速度时程,运用时程动力法分析了隧道底部土体表面的地震响应时程,并与剪切波速传播理论的计算结果进行了对比.结果表明,采用质点弹簧体系计算得出的土表峰值位移较大,分析认为是由于弹簧质点体系计算中阻尼比取值小于剪切波速传播理论中阻尼比取值所致,建议在实际使用中采用质点弹簧体系的计算结果,按照剪切波速传播理论的计算结果可作为参考.
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| 关 键 词： | 沉管隧道 质点弹簧模型 有限元分析 地震响应 |
Seismic response analysis of site soil in an immersed tunnel by multi-mass-spring model |
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| WU Jiu-rong,XU An. Seismic response analysis of site soil in an immersed tunnel by multi-mass-spring model[J]. Journal og Guangzhou University:Natural Science Edition, 2009, 8(5) |
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| Authors: | WU Jiu-rong XU An |
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