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| 弹性需求下铁路票价和提速策略的优化模型 | |
| 引用本文： | 朱玲玲,徐庆. 弹性需求下铁路票价和提速策略的优化模型[J]. 系统工程, 2005, 23(4): 69-74 |
| 作者姓名： | 朱玲玲 徐庆 |
| 作者单位： | 复旦大学,管理学院,上海,200433 |
| 摘 要： | 对于铁路客票定价和提速问题．传统的研究一般都只是考虑票价或者速度一个因素．很少考虑两者之间的影响，以及它们对旅客流量的影响。本文在分析了铁路旅客票价和列车运行速度的经济效益的基础上．给出了一个双层规划模型来描述弹性需求下城市间多种交通运输方式竞争条件下旅客票价和线路提速策略的优化模型，同时给出了该模型的具体算法。通过对算例结果的分析，用该算法求解双层规划模型是可行性，这为合理制定铁路客票价格问题提供了一种方法。 |
| 关 键 词： | 旅客票价 运行速度 双层规划 灵敏度分析 弹性需求 |
| 文章编号： | 1001-4098(2005)04-0069-06 |
An Optimal Model for Railway Pricing and Speeding-up Problems with Elastic Demands |
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| ZHU Ling-ling,XU Qing. An Optimal Model for Railway Pricing and Speeding-up Problems with Elastic Demands[J]. Systems Engineering, 2005, 23(4): 69-74 | |
| Authors: | ZHU Ling-ling XU Qing |
| Abstract: | In this paper, a bi-level programming model is proposed to describe the problem of railway pricing and speeding-up under the condition of several kinds of vehicles with elastic demands. Then a sensitivity-based algorithm is developed to solve the program and a simple numerical example is given to illustrate the applications of the model and its solution. |
| Keywords: | Ticket Price Train Speed Bi-level Program Sensitivity Analysis Elastic Demand |
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