| 石灰改良路基填料的动力特性试验研究 |
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| 引用本文： | 谭毓清,彭成,田宗坤.石灰改良路基填料的动力特性试验研究[J].南华大学学报(自然科学版),2020,34(1):81-87. |
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| 作者姓名： | 谭毓清 彭成 田宗坤 |
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| 作者单位： | 南华大学 土木工程学院,湖南 衡阳421001;南华大学 土木工程学院,湖南 衡阳421001;南华大学 土木工程学院,湖南 衡阳421001 |
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| 基金项目： | 湖南省教育厅项目(16C1380);水利部土石坝破坏机理与防控技术重点实验室开放基金项目(YK319008) |
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| 摘 要： | 利用GDS动三轴仪对石灰改良路基填料开展动三轴UU试验,以石灰掺量、围压及动应力幅值为变量,分析了石灰改良土的累积轴向应变及应力应变滞回特性的变化规律。试验结果表明:首级加载下,各土样的轴向变形随循环加载次数增加先增大后趋于稳定,素土变形最大,2 000次振动后累积轴向应变接近6%,各石灰改良土在2 000次振动后累积轴向应变低于2%,其中L_C=6%约0.57%;同一石灰掺量下,土体变形随动应力幅值增大而增大,随围压增大而减小;土样的应力应变滞回圈随围压增大越靠近竖轴,面积越大,抵抗变形能力变强,滞回圈随动应力幅值增大距离竖轴越远,抵抗变形能力越弱。
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| 关 键 词： | 石灰改良土 累积轴向应变 动应力幅值 滞回圈 围压 |
| 收稿时间： | 2019/10/29 0:00:00 |
Experimental Study of Dynamic Characteristics of Lime Modified Roadbed Filler |
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| TAN Yuqing,PENG Cheng,TIAN Zongkun.Experimental Study of Dynamic Characteristics of Lime Modified Roadbed Filler[J].Journal of Nanhua University:Science and Technology,2020,34(1):81-87. |
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| Authors: | TAN Yuqing PENG Cheng TIAN Zongkun |
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| Institution: | School of Civil Engineering,University of South China,Hengyang,Hunan 421001,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | lime-improved soil accumulated axial strain dynamic stress amplitude hysteresis loop confining pressure |
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