| 新型增程式公交车动力系统优化与仿真 |
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| 引用本文： | 李勇,俞剑斌,马腾腾,陈峰磊,杨云东.新型增程式公交车动力系统优化与仿真[J].厦门理工学院学报,2015(1):1-6. |
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| 作者姓名： | 李勇 俞剑斌 马腾腾 陈峰磊 杨云东 |
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| 作者单位： | 厦门理工学院机械与汽车工程学院,福建 厦门,361024 |
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| 基金项目： | 厦门理工学院高层次人才项目 |
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| 摘 要： | 针对无变速箱结构的增程式公交车存在电机工作转速范围窄、爬坡能力及制动能回收效率低的问题,设计了具有二挡自动变速箱的增程式公交车动力系统,并对其进行结构分析和主要参数匹配.采用CRUISE/Simulink联合仿真平台,对设计的动力系统及控制策略进行了仿真验证.结果表明:整车动力系统设计及参数匹配较合理,能实现电机需求扭矩的减小并有效延长续驶里程,提高制动能回收效率.
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| 关 键 词： | 增程式公交车 动力系统 二挡自动变速箱 爬坡能力 |
Optimization and Simulation on Powertrain of a New Extended Range Electric Bus |
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| LI Yong,YU Jian-bin,MA Teng-teng,CHEN Feng-lei,YANG Yun-dong.Optimization and Simulation on Powertrain of a New Extended Range Electric Bus[J].Journal of Xiamen University of Technology,2015(1):1-6. |
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| Authors: | LI Yong YU Jian-bin MA Teng-teng CHEN Feng-lei YANG Yun-dong |
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| Institution: | LI Yong;YU Jian-bin;MA Teng-teng;CHEN Feng-lei;YANG Yun-dong;School of Mechanical & Automotive Engineering,Xiamen University of Technology; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | extended range electric bus powertrain double-gear automatic transmission climbing ability efficiency |
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