| 大型重载滑动轴承润滑特性的理论与试验研究 |
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| 引用本文： | 张帆,钟海权,孙丽军,陈路,袁小阳.大型重载滑动轴承润滑特性的理论与试验研究[J].西安交通大学学报,2014(5):15-20. |
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| 作者姓名： | 张帆 钟海权 孙丽军 陈路 袁小阳 |
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| 作者单位： | 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室;东方电机股份有限公司; |
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| 基金项目： | 国家科技重大专项资助项目(2010ZX06004-013-04-08) |
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| 摘 要： | 以单机容量1 750MW级核电半速发电机试验用椭圆轴承为对象,在现场全尺寸动平衡机上进行了轴承性能试验,由此给出了椭圆轴承温度、压力和膜厚等润滑性能实测数据;采用基于经典润滑理论的基本方程,运用流体润滑软件和ANSYS软件,在计入瓦体变形的基础上联合进行了轴承静态性能求解。结果表明:大型重载轴承瓦面热弹变形与油膜厚度为同一数量级,轴承设计中必须予以考虑;额定转速为1 500r/min时,轴承测点最高瓦温为82.8℃,测点最大油膜压力为6.65MPa,瓦温和油膜压力仿真值与测试值偏差均小于5%;在额定转速附近,最小油膜厚度测试值约为254μm,仿真值与涡流法测试值的偏差为15.21%;转速在1 000~1 600r/min范围内,最小油膜厚度的仿真值与涡流法测试值的最大偏差为21.36%。理论和试验验证了考虑瓦体变形的润滑计算方法在大型重载轴承应用上是可行的。
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| 关 键 词： | 椭圆轴承 重载 润滑理论 发电机 |
Theoretical and Experimental Research on Lubrication Properties of Large Heavy Sliding Bearing |
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