| 利用高压喷射等技术解决D系列柴油机有害排放 |
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| 引用本文： | 邬静川,尹琪,卓斌,顾宏中,纪丽伟,步裕方,罗述建,郁公鲁.利用高压喷射等技术解决D系列柴油机有害排放[J].上海交通大学学报,1999,33(8):945-948. |
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| 作者姓名： | 邬静川 尹琪 卓斌 顾宏中 纪丽伟 步裕方 罗述建 郁公鲁 |
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| 作者单位： | 1. 上海交通大学,动力与能源工程学院,上海,200030
2. 上海柴油机股份有限公司,上海,200432 |
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| 基金项目： | 上海市第六次“重点产品开发、生产技术难题攻关招标项目”资助 |
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| 摘 要： | 通过对Ｄ系列柴油机排放水平实测数据的分析，摸清了降低排放的切入点和成因，并对燃油喷射系统、增压系统、燃烧系统及机油耗控制等方面进行了理论研究与优化试验．采用１００ＭＰａ的高压喷射技术，改善了油气的混合过程，完善了燃烧性能；改进活塞和活塞环结构尺寸有效地降低了机油耗；带排气放气阀的增压系统较好地解决了最大扭矩工况时α偏低的问题．最终的技术方案使Ｄ系列柴油机排放的ＮＯｘ下降４７．２％，颗粒ＰＭ下降２０％，全面达到了欧洲Ｉ排放标准
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| 关 键 词： | 柴油机 排放控制 高压喷射 机油耗 增压系统 |
Reduction of Harmful Exhaust Emissions by Using Techniques Including High Pressure Injection on D-Type Diesel Engine |
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| WU Jing-chuan,YIN Qi,ZHUO Bin,GU Hong-zhong,JI Liwei,BU Yu-fang,LUO Shu-jian,YU Gong-lu.Reduction of Harmful Exhaust Emissions by Using Techniques Including High Pressure Injection on D-Type Diesel Engine[J].Journal of Shanghai Jiaotong University,1999,33(8):945-948. |
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| Authors: | WU Jing-chuan YIN Qi ZHUO Bin GU Hong-zhong JI Liwei BU Yu-fang LUO Shu-jian YU Gong-lu |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | diesel engines emission control high pressure injection oil consumption turbocharging system |
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