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| 基于排队和汇流模型的收费站优化 | |
| 引用本文： | 田佳敏,宫尚俊,牛希璨,朱家明.基于排队和汇流模型的收费站优化[J].哈尔滨师范大学自然科学学报,2019,35(3). |
| 作者姓名： | 田佳敏 宫尚俊 牛希璨 朱家明 |
| 作者单位： | 安徽财经大学;安徽财经大学;安徽财经大学;安徽财经大学 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金;安徽财经大学大学生科研创新基金 |
| 摘 要： | 道路在现代社会和经济活动中起着关键作用.如何设计收费站,提高公路服务水平就显得尤为迫切.首先根据事故预防、吞吐量和成本因素,设计了公路收费站的形状和规模.然后,研究了收费站外的车道合流方式,并对基于排队模型和合流模型的最终方案进行了优化和改进.此外,针对交通现实,建立了一个仿真模型,研究自驾车辆数量对收费方式的影响.最后基于该模型,对其应用提出了具体建议. |
| 关 键 词： | 收费站服务 排队模型 合流模型 仿真模型 |
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