西部铁路特殊地段轨道结构适应性研究

针对西部铁路轨道基础不均匀沉降、路基冻胀及活动断裂带等特殊地段，采用ABAQUS有限元软件，建立聚氨酯固化道床轨道与双块式无砟轨道的计算模型，计算并分析在不均匀沉降、上拱及断层这3种基础变形作用下聚氨酯固化道床轨道和双块式无砟轨道这2种轨道结构的变形规律，同时，对比分析这2种轨道结构的维修特性。研究结果表明：相对于双块式无砟轨道，聚氨酯固化道床轨道对3种基础变形的跟随性更强，离缝现象出现的概率偏小，同时，离缝值也更小；对于工程及环境条件恶劣的西部铁路的维修作业，聚氨酯固化道床轨道具有更好的适应性。