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| 缸内直喷燃料改质控制HCCI着火时瓤和燃烧速率的研究 | |
| 作者姓名： | 王志王建昕 帅石金马青峻 田国弘 |
| 作者单位： | 清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084 |
| 基金项目： | 国家基础性研究重大项目资助（批准号：2001CB209204）. |
| 摘 要： | 提出了汽油缸内直喷（GDI）多段燃油喷射策略来控制缸内混合气的温度、浓度及化学组分,实现了对HCCI着火时刻和燃烧速率的控制．研究了不同喷油策略、喷油比例和喷油时刻对HCCI着火、燃烧和排放的影响．结果表明,缸内直喷可以有效地控制HCCI着火始点和燃烧速率,降低燃烧循环波动,拓宽HCCI高低负荷下的运行范围． |
| 关 键 词： | GDI HCCI 燃烧 着火时刻 |
| 收稿时间： | 2005-09-06 |
| 修稿时间： | 2005-09-062006-02-15 |
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