| 使用多层组合外套的船用液压联轴器的 最优极限承载能力分析 |
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| 引用本文： | 左继红,蔡颂,崔建波.使用多层组合外套的船用液压联轴器的 最优极限承载能力分析[J].河南科学,2019,37(4):552-557. |
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| 作者姓名： | 左继红 蔡颂 崔建波 |
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| 作者单位： | 湖南铁道职业技术学院车辆学院,湖南株洲,412001;湖南工业大学机械工程学院,湖南株洲,412001 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;中国博士后科学基金 |
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| 摘 要： | 比较船用液压联轴器的单层、双层、三层组合外套进行受力和强度分析,分析了三种方式的最优极限承载能力.研究表明,船用液压联轴器使用双层组合外套比单层弹性极限承载能力提高了17.43%,使用三层组合外套比单层弹性极限承载能力提高了24.17%.使用三层组合外套比双层组合外套弹性极限承载能力仅提高了6.74%,但是三层组合外套安装工艺复杂、生产成本较高,从经济分析考虑在船舶及大型机械部件上大多采用双层组合外套.
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| 关 键 词： | 液压联轴器 双层组合外套 极限承载能力 |
Analysis of the Optimal Ultimate Bearing Capacity on Marine Hydraulic Coupling Using Multi-layer Composite Coat |
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