| 飞机单击中易损性的杀伤概率图谱分析法 |
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| 引用本文： | 裴扬,宋笔锋,韩庆.飞机单击中易损性的杀伤概率图谱分析法[J].系统工程理论与实践,2008,28(6):166-169. |
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| 作者姓名： | 裴扬 宋笔锋 韩庆 |
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| 作者单位： | 西北工业大学,航空学院,西安,710072 |
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| 基金项目： | 中国博士后科学基金
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西北工业大学校科研和教改项目 |
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| 摘 要： | 飞机在威胁单次打击下的易损性通常是以杀伤概率或易损面积形式给出的,这种评估方法往往是在宏观上对飞机及其部件易损性进行评估,然而具体的某一飞机位置的易损性很难直观给出.提出了一种飞机单击中易损性评估的杀伤概率图谱分析法.该方法以飞机及部件的有限元模型作为输入数据,考虑了部件的引燃、引爆、穿透及其组合杀伤模式,通过计算每一条射击线打击下飞机各个位置的杀伤概率值,最后可以提供飞机的杀伤概率云图.应用中表明:杀伤概率图谱分析法可以直观的显示飞机杀伤概率的区域分布,可以作为易损面积评估的有益补充,对于生存力增强/易损性减缩设计具有指导意义.
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| 关 键 词： | 易损性 杀伤概率 易损面积 杀伤模式 生存力 飞机 易损性减缩 杀伤 概率图 谱分析法 vulnerability single aircraft assessing analysis method contour 意义 指导 设计 增强 生存力 补充 分布 区域 显示 |
| 文章编号： | 1000-6788(2008)06-0166-04 |
| 修稿时间： | 2006年6月29日 |
Kill probability contour analysis method for assessing aircraft single hit vulnerability |
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| PEI Yang,SONG Bi-feng,HAN Qing.Kill probability contour analysis method for assessing aircraft single hit vulnerability[J].Systems Engineering —Theory & Practice,2008,28(6):166-169. |
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| Authors: | PEI Yang SONG Bi-feng HAN Qing |
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| Keywords: | |
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