| 基于MOVES模型本地化的轻型车排放因子估计方法 |
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| 引用本文： | 单肖年,刘皓冰,张小丽,陈小鸿,叶建红.基于MOVES模型本地化的轻型车排放因子估计方法[J].同济大学学报(自然科学版),2021,49(8):1135-1143. |
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| 作者姓名： | 单肖年 刘皓冰 张小丽 陈小鸿 叶建红 |
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| 作者单位： | 1.河海大学 土木与交通学院， 南京 210024;2.新墨西哥大学 土木与环境工程系， 阿尔伯克基 87123;3.同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室， 上海 201804 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（52002113）；江苏省自然科学基金（BK20200526）；中央高校基本科研业务费专项资金（B200202084） |
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| 摘 要： | 考虑中美两国车辆排放限制标准及测试工况的差异，提出了MOVES模型本地化修正的方法，并进行了案例分析。研究表明，我国车辆排放控制水平虽较为滞后但发展较快，如我国国I至国VIa轻型车一氧化碳排放限值标准所对应的美国轻型车排放特征年份分别为：1995、1999、2002、2007、2010及2012年。此外，对估计的轻型车排放因子与真实的测试结果进行了对比分析。
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| 关 键 词： | 交通环境 MOVES模型 轻型车排放清单 车辆排放因子 车龄分布 |
| 收稿时间： | 2021/1/9 0:00:00 |
Localization of Light-Duty Vehicle Emission Factor Estimation Based on MOVES |
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| SHAN Xiaonian,LIU Haobing,ZHANG Xiaoli,CHEN Xiaohong,YE Jianhong.Localization of Light-Duty Vehicle Emission Factor Estimation Based on MOVES[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2021,49(8):1135-1143. |
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| Authors: | SHAN Xiaonian LIU Haobing ZHANG Xiaoli CHEN Xiaohong YE Jianhong |
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