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基于虚拟动态工况的三轴轮式越野车悬架构件强度分析
引用本文:薛劲橹,王红岩,王钦龙,芮强.基于虚拟动态工况的三轴轮式越野车悬架构件强度分析[J].科学技术与工程,2012,12(34):9431-9434,9438.
作者姓名:薛劲橹  王红岩  王钦龙  芮强
作者单位:装甲兵工程学院机械工程系车辆室,北京,100072
摘    要:三轴轮式越野车采用双横臂独立悬架的结构形式。为得到悬架构件的动态载荷特征和应力特性,进行虚拟动态工况下的车辆强度分析。建立悬架上、下摆臂有限元模型以及三种动态行驶工况路面模型,利用多体动力学分析软件建立整车刚-弹耦合动力学模型。在三种动态行驶工况下进行虚拟试验,得到悬架系统动态载荷,并定义"动载系数"进行分析;对悬架系统关重件的动态应力进行分析,确定构件高应力区。结果表明,悬架构件强度能够满足设计要求,但是接近屈服极限,须进行结构优化设计。

关 键 词:动力学模型  结构强度  动态载荷  应力分析
收稿时间:2012/7/18 0:00:00
修稿时间:2012/7/30 0:00:00

Strength Analysis on Suspension Components of Three-axle Off-road Wheeled Vehicle Based on Virtual Driving Conditions
xuejinlu,and.Strength Analysis on Suspension Components of Three-axle Off-road Wheeled Vehicle Based on Virtual Driving Conditions[J].Science Technology and Engineering,2012,12(34):9431-9434,9438.
Authors:xuejinlu  and
Institution:(Department of Mechanical Engineering,Academy of Armored Forces Engineering,Beijing 100072,P.R.China)
Abstract:
Keywords:Dynamic model  Structural strength  Dynamic load  Stress analysis
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