| 静止、流动空－燃混合气的高能点火研究 |
| |
| 作者姓名： | 陈超 赵罡 何立明 |
| |
| 作者单位： | 空军工程大学,工程学院,陕西,西安,710038;空军工程大学,工程学院,陕西,西安,710038;空军工程大学,工程学院,陕西,西安,710038 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(50276070) |
| |
| 摘 要： | 在脉冲爆震发动机的实际应用中,高能点火相对于传统的点火方式有利于减少延迟时间、上升时间,缩短爆燃向爆震的转变距离。实验结果显示对于静止混合气延迟时间通常可以减少3倍,对于流动混合气(0.35 kg/s)延迟时间减少超过4倍,并且可以得到其他一些性能上的提高。进一步实验证明,如果反应物的化学当量比合适,则存在一个与其最适应的点火能量可以使爆燃向爆震的转变距离最小。
|
| 关 键 词： | 脉冲爆震发动机 延迟时间 上升时间 高能点火装置 |
| 文章编号： | 1009-3516（2006）06-0004-03 |
| 收稿时间： | 2005-12-19 |
| 修稿时间： | 2005-12-19 |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《空军工程大学学报(自然科学版)》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《空军工程大学学报(自然科学版)》下载免费的PDF全文 |
|
