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| 大学生方程式赛车复合材料单体壳车身优化 | |
| 作者姓名： | 余海燕 徐豪 周辰晓 |
| 作者单位： | 同济大学 汽车学院,上海 201804,同济大学 汽车学院,上海 201804,同济大学 汽车学院,上海 201804 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（51175382） |
| 摘 要： | 采用碳纤维和铝蜂窝板为车身主材,对大学生方程式(FSAE)赛车进行了单体壳车身的设计.对比选择了合适的碳纤维复合材料,对单体壳车身的铺层设置先后进行了自由尺寸优化、尺寸优化和铺层优化仿真,并进行了剪切强度和弯曲刚度校核.结果表明,所设计的碳纤维单体壳车身总重24.3kg,比钢制车架车身质量降低34%,同时车身扭转刚度和弯曲强度达到参考钢制车身指标.通过铺层方向、铺层顺序和铺层数量的合理匹配,可使碳纤维复合材料拥有超过钢制产品的力学性能. |
| 关 键 词： | 方程式赛车 碳纤维 单体壳车身 轻量化 |
| 收稿时间： | 2015-12-15 |
| 修稿时间： | 2016-09-06 |
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