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基于信令数据的中等城市绿色出行政策建议
引用本文:吕远,葛浩菁,焦朋朋.基于信令数据的中等城市绿色出行政策建议[J].清华大学学报(自然科学版),2023(11):1719-1728.
作者姓名:吕远  葛浩菁  焦朋朋
作者单位:北京建筑大学通用航空技术北京实验室
基金项目:国家自然科学基金资助项目(52172301);;北京社会科学基金资助项目(21GLA010);;国家社科基金重大项目(21ZDA029);
摘    要:该文提出了一种基于信令数据识别交通方式并制定出行政策的方法,旨在促进中等城市的绿色、可持续发展。首先,针对中等城市信令数据的特点,结合基站定位原则和信息报送机制等因素,确定出行速度区间;然后,使用地图API(application programming interface)获取交通方式的速度,并通过调整速度区间和基于出行时间可靠度感知的Logit模型,完成交通方式的识别;最后,选取荆州市中心城区作为研究实例,对空气污染物排放量等数据进行验证。综合考虑扩展时空信息、路网交通状态和出行策略等方面,该文提出的方法能够有效地完成交通方式识别。此外,根据污染物排放可视化和居民出行情况,讨论了出行政策。研究结果表明:需加强学区和医院区的交通组织管理,以减少机动车在低速行驶阶段的污染物排放;在高峰时段,传统公交吸引力不足,应开设需求响应式公交;另外,可采用硬件与管理相结合的方式,鼓励特定人群使用非机动车。

关 键 词:交通方式  信令数据  绿色出行  中等城市  空气污染物排放
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