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| 近距平行跑道配对进近程序及其碰撞风险研究 | |
| 引用本文： | 谷润平,吴俊,卢飞.近距平行跑道配对进近程序及其碰撞风险研究[J].河南科技大学学报(自然科学版),2019(1). |
| 作者姓名： | 谷润平 吴俊 卢飞 |
| 作者单位： | 中国民航大学空中交通管理学院;中国民用航空飞行学院;;中国民航大学空中交通管理...;民航中南空管局技术保障中...;武汉大学测绘学院;;海军航空兵学院舰载机系;;中国民航大学机场学院;;云南机场集团丽江机场;;中国民用航空局空中交通管...;北京十一学校;;中国民用航空珠海进近管制... |
| 摘 要： | 为了有效提高跑道的运行效率,引入了近距平行跑道配对进近运行模式,对前后两航空器从最后进近定位点到跑道入口过程进行了图示,呈现了其速度和间距的变化。基于假设条件,结合其进近过程,建立了相关的运动学模型,分析该过程中飞机对之间碰撞风险的变化情况。分析了初始间隔、最大允许间隔等参数的变化对前后两机碰撞风险的影响。通过算例仿真,验证了该模型的有效性,并能够将最大碰撞风险控制在3. 471×10~(-11)次/飞行小时。 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |