海上淤泥区斜拉桥主塔超长桩基础竖向承载特性分析 |
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引用本文: | 袁榛,梁斌,宋承龙.海上淤泥区斜拉桥主塔超长桩基础竖向承载特性分析[J].河南科技大学学报(自然科学版),2019(5). |
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作者姓名: | 袁榛 梁斌 宋承龙 |
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作者单位: | 河南科技大学土木工程学院;中铁十五局集团第一工程公司 |
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摘 要: | 以浙江228国道旗门港特大斜拉桥工程的主塔桩基础为研究对象,运用有限元软件MIDAS-GTS NX对超长桩基础的承载性能进行了分析,并将荷载-位移曲线实测值与理论值进行了对比,验证了数值模拟的正确性。研究结果表明:桩基础以侧摩阻力承载为主,占桩承载的97%左右,但淤泥区桩侧摩阻力基本不发挥承载作用,仅占侧摩阻力承载的2.08%,超长桩主要依靠较好土层的桩侧摩阻力承载。在相同荷载下,桩径与桩长的增大均会减少桩的沉降量,但桩径的改变对沉降的控制效果更明显。在极限荷载下,不同桩径和桩长的超长桩端阻比均小于5%。
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