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| 基于有限元设计敏感度分析的管棚直径研究 | |
| 引用本文： | 董新平,周顺华,田永正.基于有限元设计敏感度分析的管棚直径研究[J].同济大学学报(自然科学版),2007,35(5):597-601. |
| 作者姓名： | 董新平 周顺华 田永正 |
| 作者单位： | 1. 同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200092;郑州大学,道路检测中心,河南,郑州,450002 2. 同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200092 3. 中国铁路第11工程局,湖北,襄樊,441000 |
| 摘 要： | 通过对增量形式运动方程直接微分，推导了开挖引起地层位移对管棚惯性矩的设计敏感度的求解方法．以上海某地铁车站出入口通道工程为实例，分别就常规开挖跨度条件下以及开挖跨度变化时，如何选择合理管棚直径进行了研究．结果表明：对于软弱地层中常规跨度，采用管棚法施工的地下工程，管棚直径从Φ79mm到Φ108mm范围内，为敏感度急剧变化范围，在该范围内，管棚直径的提高对于位移的影响较为显著，在这些工程中，选择Φ108mm管棚是合适的；而当地下工程的开挖跨度超过一定值后，从控制位移角度出发，宜采用较大直径管棚． |
| 关 键 词： | 管棚 管径 设计敏感度 |
| 文章编号： | 0253-374X（2007）05-0597-05 |
| 修稿时间： | 2005-09-22 |
Study of Diameter of Pipe Roof by Design Sensitivity Analysis Based on Finite Element |
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| DONG Xinping,ZHOU Shunhua,TIAN Yongzheng.Study of Diameter of Pipe Roof by Design Sensitivity Analysis Based on Finite Element[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2007,35(5):597-601. | |
| Authors: | DONG Xinping ZHOU Shunhua TIAN Yongzheng |
| Institution: | 1. Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education , Torsi University,Shanghai 200092, China; 2. Road Non-Destructive Test Center,Zhengzhou University, Zhengzhou 450002, China; 3. China Railway 11th Construction Bureau,Xiangfan 441000, China |
| Abstract: | |
| Keywords: | pipe roof diameter design sensibility |
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