| 地形不对称条件下盾构隧道掘进施工的地表沉降特性 |
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| 引用本文： | 白 伟,宁茂权,关振长.地形不对称条件下盾构隧道掘进施工的地表沉降特性[J].福州大学学报(自然科学版),2023,51(2):205-212. |
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| 作者姓名： | 白 伟 宁茂权 关振长 |
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| 作者单位： | 中铁南方投资集团有限公司,中铁第四勘察设计院集团有限公司,福州大学 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（面上项目，重点项目，重大项目） |
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| 摘 要： | 为解决盾构隧道掘进施工的地层扰动效应及其周边环境影响问题，依托福州地铁5号线农洪区间隧道工程，考虑刀盘顶推力、刀盘摩阻力、盾壳摩擦力和同步注浆压力，对其掘进施工过程展开精细化数值模拟，并与实测地表沉降结果进行对比分析.进一步地，引入宽度修正系数α,提出沿江不对称地形条件下的修正Peck公式；同时开展16种不同地形条件下的数值模拟，探讨岸坡距离与拱顶埋深对地表沉降特性的影响.结果表明：最大地表沉降Smax和宽度修正系数α,均随着岸坡距离和拱顶埋深的增大，呈近似线性的负相关趋势.上述研究可为类似条件下的盾构隧道施工提供借鉴.
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| 关 键 词： | 盾构隧道 沿江不对称地形 地表沉降特性 修正Peck公式 |
| 收稿时间： | 2022/10/4 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2022/11/22 0:00:00 |
Surface settlement characteristic of shield tunnel excavation under asymmetrical terrain condition |
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| BAI Wei,NING Maoquan,GUAN Zhenchang.Surface settlement characteristic of shield tunnel excavation under asymmetrical terrain condition[J].Journal of Fuzhou University(Natural Science Edition),2023,51(2):205-212. |
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| Authors: | BAI Wei NING Maoquan GUAN Zhenchang |
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| Institution: | China Railway South Investment Group Co. Ltd,China Railway Siyuan Survey and Design Group Co. Ltd,Fuzhou University |
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