| 不同铸造方法对船用螺旋桨毂成型质量的影响 |
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| 作者姓名： | 曹志强 任相诚 陈飞 接金川 王同敏 曹安琪 邹龙江 李廷举 |
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| 作者单位： | 大连理工大学材料科学与工程学院,辽宁 大连,116024;大连理工大学材料科学与工程学院,辽宁 大连,116024;大连理工大学材料科学与工程学院,辽宁 大连,116024;大连理工大学材料科学与工程学院,辽宁 大连,116024;大连理工大学材料科学与工程学院,辽宁 大连,116024;大连理工大学材料科学与工程学院,辽宁 大连,116024;大连理工大学材料科学与工程学院,辽宁 大连,116024;大连理工大学材料科学与工程学院,辽宁 大连,116024 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51071035@51375070);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20100041110030);大连理工大学大学生创新训练项目. |
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| 摘 要： | 采用ZCuAl9Fe4Ni4Mn2铝青铜合金为结构材料,研究3种不同铸造方法对船用桨毂组织性能的影响。结果表明,重力铸造桨毂窗口下方有大量氧化夹渣存在;低压铸造容易获得组织致密、性能优良的桨毂,但工序较多;离心铸造可获得较为致密的桨毂断面组织,二次氧化夹渣状况较重力铸造得到明显改善,但离心转速超过150r/min时,容易产生缩孔和缩松。
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| 关 键 词： | ZCuAl9Fe4Ni4Mn2铝青铜 船用螺旋浆毂 重力铸造 离心铸造 低压铸造 |
| 收稿时间： | 2013-11-20 |
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