| 汽车发动机主动隔振系统的前馈反馈最优控制 |
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| 引用本文： | 苗福生.汽车发动机主动隔振系统的前馈反馈最优控制[J].华侨大学学报(自然科学版),2012,33(6):617-620. |
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| 作者姓名： | 苗福生 |
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| 作者单位： | 宁夏大学土木与水利工程学院,宁夏银川750021;宁夏大学学术期刊中心,宁夏银川750021 |
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| 基金项目： | 宁夏自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 基于2自由度的发动机简化模型,针对发动机的外部干扰信号由线性外系统的输出描述,通过引入扰动补偿信号,给出发动机系统的前馈反馈最优控制器的设计方法.该控制器由状态反馈项和扰动输入前馈补偿项构成,前馈项用于补偿干扰输入对发动机的影响,控制器的反馈和前馈增益可通过求解代数方程得到.仿真算例表明:该方法对抑制发动机的外部干扰有很好的鲁棒性.
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| 关 键 词： | 发动机 隔振 主动控制 最优控制 前馈控制 |
Feedforward and Feedback Optimal Control for Active Vibration Isolation System of Automobile Engine |
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| MIAO Fu-sheng.Feedforward and Feedback Optimal Control for Active Vibration Isolation System of Automobile Engine[J].Journal of Huaqiao University(Natural Science),2012,33(6):617-620. |
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| Authors: | MIAO Fu-sheng |
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| Institution: | MIAO Fu-sheng1,2(1.School of Civil Engineering and Water Conservancy,Ningxia University,Yinchuan 750021,China; 2.Academic Journal Center,Ningxia University,Yinchuan 750021,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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