| 不同轮压与厚度下的半刚性橡胶沥青路面结构受力变形与仿真分析 |
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| 引用本文： | 杨三强,何伟,吴浩楠,蔡永利.不同轮压与厚度下的半刚性橡胶沥青路面结构受力变形与仿真分析[J].河北大学学报(自然科学版),2019,39(6). |
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| 作者姓名： | 杨三强 何伟 吴浩楠 蔡永利 |
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| 作者单位： | 河北大学建筑工程学院,河北省土木工程监测与评估技术创新中心,河北 保定 071002;河北建设集团股份有限公司路桥公司,河北 保定,071070;中电建冀交高速公路投资发展有限公司,河北 石家庄,050051 |
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| 基金项目： | 河北省自然科学基金;河北省交通厅科技项目;河北省交通厅科技项目;河北省高层次人才项目;交通部科技项目 |
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| 摘 要： | 随着国家雄安新区城市建设规划实施,按照雄安新区道路建设15年不小修的建设标准,河北省启动了全域路面加速加载实验装置开发与实验路评价研究专项.本研究采用全域路面加速加载实验装置测试直道半刚性橡胶沥青路面结构性能的各项指标,结合力学分析法与有限元建模计算分析层底弯拉应力与层厚.通过构建有限元模型,分析不同轮压下(0.7、0.9、1.1 MPa)的半刚性橡胶沥青路面各结构层间的应力应变变化规律及相同结构层不同轮压下的受力变形规律.结果表明,沥青路面作为粘弹性体,路面结构受力同时遵循能量耗散原理,自上而下逐渐减小.提出了半刚性胶粉改性沥青路面结构层在不同轮压、不同深度下的应力变化规律,得出了半刚性胶粉改性沥青路面各层在不同荷载下的应力值变化范围与半刚性水泥稳定碎石基层在不同荷载下的应力值变化范围.这些研究成果对今后雄安新区耐久性沥青路面建设起到了重要的理论支撑与技术指导价值.
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| 关 键 词： | 轮压 半刚性路面结构 橡胶沥青 受力变形 数值仿真分析 |
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