| 柴油机曲轴模态的三维有限元分析 |
| |
| 引用本文： | 胡振,马哲树,冯国增.柴油机曲轴模态的三维有限元分析[J].科学技术与工程,2008,8(2):499-502. |
| |
| 作者姓名： | 胡振 马哲树 冯国增 |
| |
| 作者单位： | 1. 中国船舶重工集团公司武昌造船厂,武汉,430060
2. 江苏科技大学机械与动力工程学院,镇江,212003 |
| |
| 基金项目： | 江苏省青蓝工程优秀青年骨干教师培养项目，江苏科技大学校科研和教改项目，江苏省教育厅高校自然科学基金 |
| |
| 摘 要： | 对x2105C-l型柴油机曲轴在自由模态下的固有频率特性进行了有限元分析,所计算的模态包含了扭转振动、弯曲振动和纵向振动.对X2105C-1型柴油机曲轴而言,前三阶非零模态可能引起曲轴的共振.计算结果较为真实地反映了柴油机曲轴的固有频率特性,可为动态响应分析和结构动力修改提供了进一步分析的动力学模型.
|
| 关 键 词： | 柴油机 曲轴 模态分析 有限元分析 |
| 收稿时间： | 2007-10-11 |
| 修稿时间： | 2007年9月21日 |
Modal Analysis of 3D Finite Element Analysis on a Diesel Engine Crankshaft |
| |
| HU Zhen,MA Zhe-shu,FENG Guo-zeng.Modal Analysis of 3D Finite Element Analysis on a Diesel Engine Crankshaft[J].Science Technology and Engineering,2008,8(2):499-502. |
| |
| Authors: | HU Zhen MA Zhe-shu FENG Guo-zeng |
| |
| Abstract: | Inherent frequency characteristics of X2105C-1 diesel crankshaft are carried out by using ANSYS finite element method. The modal analysis includes retortion vibration, bending vibration and lognitudinal vibration. For X2105C-1 diesel crankshaft, the foregoing three non-zero modal may cause resonance. Calculation results reflect Inherent frequency characteristics of X2105C-1 diesel crankshaft and model founded can be used to analyze dynamic response and construction modification. |
| |
| Keywords: | diesel engine crankshaft modal analysis finite element analysis |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《科学技术与工程》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《科学技术与工程》下载免费的PDF全文 |
