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滨海氯盐渍土溶陷及盐胀特性
作者姓名:魏进  杜秦文  冯成祥
作者单位:(1.长安大学公路学院,陕西西安710064;2.天津市市政工程研究院,天津300051)
基金项目:中央高校基本科研业务费专项资金项目(2013G1211011)
摘    要:为了深入研究滨海氯盐渍土的溶陷和盐胀特性,在不同初始含水量、含盐量及上覆荷载条件下,进行了室内溶陷试验研究,完成了4次降温 升温循环下的盐胀试验,得到了不同含盐量试样的冻融循环盐胀规律,并通过改变荷载条件,对比分析了无荷和有荷情况下的盐胀规律。研究结果表明:影响氯盐渍土溶陷性质的主要因素是初始含水量和含盐量,初始含水量较小时,土样溶陷的敏感度更强,其溶陷系数较大;随着含盐量增大,不同荷载条件下的溶陷系数均表现为抛物线趋势,当含盐量为10%时,溶陷系数曲线出现明显的峰值;5 ℃~-10 ℃的降温区间是盐胀量迅速增大期;冻融循环条件下,盐渍土出现残余盐胀量,并表现盐胀累加性,累加性随着冻融循环次数的增多而减弱;上覆荷载对盐胀有明显的抑制作用,荷载作用使起胀温度大大提高,说明荷载对盐胀的发展有延缓作用。

关 键 词:道路工程  氯盐渍土  冻融循环  上覆荷载  溶陷  盐胀
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