| 切换凸轮型线VVT机构的结构强度 |
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| 引用本文： | 沈炎,李坚,张力,吴俊刚,徐宗俊.切换凸轮型线VVT机构的结构强度[J].重庆大学学报(自然科学版),2006,29(4):1-4. |
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| 作者姓名： | 沈炎 李坚 张力 吴俊刚 徐宗俊 |
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| 作者单位： | [1]重庆大学机械工程学院,重庆400030 [2]四川石油管理局川东钻探公司,重庆400021 |
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| 摘 要： | 切换凸轮型线VVT机构通过高、低速摇臂的切换来实现不同转速的气门升程控制和正时系统.采用多体动力学的方法,仿真分析高、低速摇臂在切换前后的动力学特性,并将其作为有限元分析的边界条件,施加于切换前后高、低速摇臂和活塞上,从而进行结构分析.计算结果显示,高、低速摇臂满足设计要求,切换活塞的尺寸偏差不影响VVT机构的工作.
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| 关 键 词： | 可变气门正时机构 多体动力学 有限元法 进气摇臂 切换活塞 |
| 文章编号： | 1000-582X（2006）04-0001-04 |
| 收稿时间： | 2005-11-10 |
| 修稿时间： | 2005年11月10 |
Structural Strength Study of Switching Cam Profile VVT Mechanism |
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| SHEN Yan.Structural Strength Study of Switching Cam Profile VVT Mechanism[J].Journal of Chongqing University(Natural Science Edition),2006,29(4):1-4. |
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| Authors: | SHEN Yan~ |
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| Institution: | 1. College of Mechanical Engineering, Chongqing University, Chongqing 400030, China ; 2. Chuandong Drilling and Prospecting Company of Sichuan Petroleum Administration, Chongqing 400021, China |
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| Abstract: | The switching cam profile variable valve timing(VVT) mechanism is able to control valve lifting and timing system through higher and lower intake rockers at different engine speed.In this paper,multi-body dynamics and the(finite) element method(FEM) analysis method were combined to study the VVT mechanism.The analysis results indicate that intake rockers satisfy for design requirements and the dimensional discrepancy of the switching piston little(affects) on the VVT mechanism performance. |
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| Keywords: | variable valve timing multi-body dynamics FEM intake rockers switching piston |
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