| 改进的混合界面动态子结构法及其在车身结构动力分析中的应用 |
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| 引用本文： | 刘威,陈全福.改进的混合界面动态子结构法及其在车身结构动力分析中的应用[J].上海交通大学学报,1994(2). |
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| 作者姓名： | 刘威 陈全福 |
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| 摘 要： | 本文针对现行的混合界面动态子结构法进行改进，提高了模态综合效率和和精度．将改进的方法运用到承载式车身结构（ＳＶＷ７１８１）动力分析中，采用空间梁单元和板壳单元进行车身结构有限元建模，对车身结构进行了子结构划分计算．计算结果表明，该法计算量小，综合效率高，避免了以往方法计算量大、精度不够高、对计算机内存要求高的缺陷．而且为该型车的动态性能评估和进一步研究定型提供了理论计算依据，表明该方法具有实用推广价值和应用前景．
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| 关 键 词： | 子结构法，车身结构，有限元，动力分析 |
Improved Hybrid Substructural Method and its Application to the Dynamic Analysis of Automobile Structure |
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| Liu Wei,Chen Quanfu.Improved Hybrid Substructural Method and its Application to the Dynamic Analysis of Automobile Structure[J].Journal of Shanghai Jiaotong University,1994(2). |
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| Authors: | Liu Wei Chen Quanfu |
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| Institution: | Liu Wei;Chen Quanfu |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | substructural method unitized body structure finite element method dynamic analysis |
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