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| 搭便车低碳供应链纵向合作的微分博弈模型 | |
| 引用本文： | 吴美香,史成东.搭便车低碳供应链纵向合作的微分博弈模型[J].山东理工大学学报,2018(6). |
| 作者姓名： | 吴美香 史成东 |
| 作者单位： | 山东理工大学管理学院 |
| 摘 要： | 双销售渠道间的搭便车已是常态.为了研究双渠道低碳供应链成员间的搭便车行为,以减排量为状态变量,假定市场需求受减排量和促销努力双重影响,构建单制造商和单零售商的3种微分博弈模型,探讨低碳供应链上下游企业合作条件及各参数对成员决策影响.研究发现:一定条件下,成本分担契约可实现各成员及系统利润改善;当制造商单位收益达到一定条件,成本分担契约对制造商利润改善效果更佳;过高的零售商低碳宣传成本和搭便车消费者比率会降低成本分担契约的改善效果. |
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