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| 基于PID控制算法的主动式动力吸振器 | |
| 引用本文： | 贾富淳,孟宪皆,王琳燕.基于PID控制算法的主动式动力吸振器[J].山东理工大学学报,2018(1). |
| 作者姓名： | 贾富淳 孟宪皆 王琳燕 |
| 作者单位： | 山东理工大学交通与车辆工程学院; |
| 摘 要： | 在传统的动力吸振器和主系统之间添加作动器,采用PID控制器,根据主系统的位移反馈对作动器进行调节,从而达到主动控制的目的.首先推导了激振力和控制力对位移的传递函数;其次通过对电磁作动器与PID控制器的分析,得到了作动器和控制器的传递函数,建立了主动式动力吸振器控制系统模型;最后对控制系统进行了数值仿真,得到了主系统位移的频响函数曲线和在不同激励下主系统位移的响应曲线.分析表明:基于PID控制算法的主动式动力吸振器相比于被动式动力吸振器,具有更好的吸振效果和更宽的抑振带宽. |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |