| 基于磁流变阻尼器的高速受电弓模糊半主动控制 |
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| 引用本文： | 杨岗,李芾,赖森华,杨基宏,曹伟.基于磁流变阻尼器的高速受电弓模糊半主动控制[J].科学技术与工程,2020,20(11):4534-4539. |
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| 作者姓名： | 杨岗 李芾 赖森华 杨基宏 曹伟 |
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| 作者单位： | 西南交通大学机械工程学院,成都 610031;中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心,青岛 266111 |
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| 摘 要： | 弓网振动性能良好是列车高速运行的重要前提,为提升弓网振动性能,降低弓网噪声及磨损,研究了磁流变阻尼器(magneto-rheological damper, MRD)半主动控制受电弓机理。构建弓网MRD半主动控制动力学模型,设计模糊控制策略参数,使用SIMULINK软件建立MRD半主动弓网仿真系统,对被动控制和模糊半主动控制下的弓网振动特性进行仿真分析。研究表明:基于MRD的模糊半主动控制对改善弓网受流性能有良好效果,在350 km/h工况下,弓网接触压力波动幅度降低达20%,最大值减低达20%,最小值提升达80%;离线率降至0。由于MRD半主动控制消耗外界能源极少、控制过程鲁棒性高、控制效果优良,其必将成为高速工况下改善弓网作用关系的重要手段。
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| 关 键 词： | 弓网系统 受流质量 磁流变阻尼器(MRD) 模糊控制 阻尼半主动控制 |
| 收稿时间： | 2019/7/22 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/1/3 0:00:00 |
Semi-active control of fuzzy for high-speed pantograph using MRD |
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| Yang Gang,Li Fu,Lai Senhu,Yang Jihong,Cao Wei.Semi-active control of fuzzy for high-speed pantograph using MRD[J].Science Technology and Engineering,2020,20(11):4534-4539. |
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| Authors: | Yang Gang Li Fu Lai Senhu Yang Jihong Cao Wei |
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| Institution: | School of mechanical engineering,Southwest Jiaotong University,School of mechanical engineering,Southwest Jiaotong University,R T Center,CRRC Qingdao Sifang Co,Ltd,School of mechanical engineering,Southwest Jiaotong University |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Pantograph-catenary System quality of current collection MRD fuzzy control damp semi-active control |
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