| 喷射策略对乙醇-汽油发动机燃烧和排放的影响 |
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| 引用本文： | 李庆宇,刘敬平?,付建勤,刘琦.喷射策略对乙醇-汽油发动机燃烧和排放的影响[J].湖南大学学报(自然科学版),2022,49(12):30-38. |
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| 作者姓名： | 李庆宇 刘敬平? 付建勤 刘琦 |
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| 作者单位： | （1.湖南大学 汽车车身先进设计制造国家重点实验室，湖南 长沙 410082；2.汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室，重庆 401122） |
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| 摘 要： | 为改善乙醇-汽油发动机的燃烧和排放性能，针对一台乙醇-汽油发动机开展了典型工况下不同喷射策略的试验，对比分析了各种喷射策略和乙醇比例对发动机燃烧和排放的影响. 结果表明，燃油消耗率（Brake Specific Fuel Consumption， BSFC）随加权喷射正时中心（TCOI）提前呈现先下降而后趋于稳定，随喷射次数增加而下降. 相比单次喷射，多次喷射使BSFC最大减少7%，一氧化碳和碳氢化合物排放明显降低，但会导致氮氧化物排放略有上升（远小于TCOI的影响）. 汽油掺混乙醇后，燃烧持续期变长，但由于点火正时和燃烧重心提前使发动机热效率明显提升. 增大TCOI和乙醇比例均可降低一氧化碳体积分数，最大降幅达15%. 乙醇比例对碳氢化合物和氮氧化物的影响取决于TCOI. TCOI能很好地表征喷油特性，对排放影响比乙醇比例和喷射次数的影响均大. 选取合适的喷射次数、乙醇比例和TCOI可显著提高发动机热效率并减少排放.
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| 关 键 词： | 喷射 排放 燃烧 乙醇-汽油 发动机 |
Effect of Injection Strategies on Combustion and Emissions of Ethanol-gasoline Engine |
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| LI Qingyu,LIU Jingping?,FU Jianqin,LIU Qi.Effect of Injection Strategies on Combustion and Emissions of Ethanol-gasoline Engine[J].Journal of Hunan University(Naturnal Science),2022,49(12):30-38. |
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| Authors: | LI Qingyu LIU Jingping? FU Jianqin LIU Qi |
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