| 基于系统动力学的车辆追尾事故仿真分析模型 |
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| 引用本文： | 马明,严新平,吴超仲. 基于系统动力学的车辆追尾事故仿真分析模型[J]. 系统仿真学报, 2009, 21(11) |
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| 作者姓名： | 马明 严新平 吴超仲 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心,武汉,430063 |
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| 基金项目： | 国家863计划项目，国家973计划项目 |
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| 摘 要： | 利用系统动力学理论构建了车辆追尾事故的仿真分析模型.该模型充分考虑了驾驶员的信息处理过程,反映了从感知信息到反应动作的时间延迟,跟驰车辆可以根据前车车速变化、自身的期望车距对自身车速和车距进行调整,利用前后两车车速比、实际车距与安全车距比计算追尾事故发生风险.最后以驾驶员感知反应时间为例,对不同感知反应时间下的追尾事故风险进行了仿真分析.该模型提供了一种道路交通事故致因的机理分析方法.
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| 关 键 词： | 道路交通安全 追尾事故分析模型 系统动力学 事故风险 致因机理分析 |
Simulation Model for Analyzing Vehicle Rear-end Accident Based on System Dynamics |
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| Keywords: | road traffic safety rear-end accident analysis model system dynamics accident risk causation mechanism analysis |
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